快訊|2019全國物流提前停運(yùn)時(shí)間表！

由于天氣寒冷以及霧霾天氣嚴(yán)重，今年全國物流停運(yùn)時(shí)間比往年來得早。基于國家交通部、物流部等部門發(fā)出的通知，距離物流停運(yùn)時(shí)間僅不到1個(gè)月的時(shí)間了，部分區(qū)域物流將于1月5日開始陸續(xù)放假停運(yùn)，1月18日將全國大范圍停運(yùn)，近期有備貨需求的請(qǐng)?jiān)缱龊么蛩悖?/p>

由于環(huán)保政策趨嚴(yán)，生產(chǎn)企業(yè)也受波及。停產(chǎn)限產(chǎn)也時(shí)有發(fā)生。現(xiàn)在離春節(jié)還有兩個(gè)月，一些廠家選擇了暫時(shí)關(guān)停企業(yè)！部分企業(yè)提前放假過年……有錢也不一定能買到貨了！

  上萬家企業(yè)面臨停工、限產(chǎn)

據(jù)了解，自11月24日開始，京津冀及周邊地區(qū)均經(jīng)歷了今年以來范圍最大、持續(xù)時(shí)間最長、程度最重的一次污染過程。為應(yīng)對(duì)大氣污染，多省啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。加強(qiáng)了環(huán)保整治力度。

山西——省級(jí)最嚴(yán)環(huán)保法規(guī)來襲！

近日，山西省出臺(tái)《山西省大氣污染防治條例（修訂）》，《條例》在治理防治污染方面做出了諸多“令人乍舌”的嚴(yán)格規(guī)定，號(hào)稱：“史上最嚴(yán)”，鑒于我國各地政府在政策制定方面的相互借鑒特性，預(yù)計(jì)類似政策也會(huì)在其它省市得到借鑒和推廣，明年國內(nèi)環(huán)保形勢恐怕嚴(yán)上加嚴(yán)。

12月7日，在山西省人大常委會(huì)資訊發(fā)布會(huì)上，山西省人大常委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，山西生態(tài)脆弱，結(jié)構(gòu)性污染矛盾突出，大氣質(zhì)量保護(hù)任務(wù)重于全國，環(huán)保壓力大，于2019年1月1日起施行的《山西省大氣污染防治條例（修訂）》將成為山西省最嚴(yán)格的大氣污染防治法規(guī)。

河北——停限產(chǎn)一直持續(xù)到年底

12月10日，河北省大氣辦發(fā)出通知，要求區(qū)域一、區(qū)域二城市于12月12日18時(shí)發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

預(yù)計(jì)12月13日起，河北省中南部和東部地區(qū)可能出現(xiàn)中度至重度污染過程，區(qū)域一（石家莊、保定、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、＊＊＊＊）、區(qū)域二（唐山、廊坊、滄州）將達(dá)到橙色預(yù)警水平。河北省大氣辦發(fā)出通知要求，各市要加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，確保各項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)措施落實(shí)到位，待本地空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)為良以后可自行解除應(yīng)急響應(yīng)。

山東——1.6萬余家企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)

為應(yīng)對(duì)近期重污染天氣，山東啟動(dòng)了相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急減排措施，近期責(zé)令1.6萬余家企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)。重點(diǎn)對(duì)列入預(yù)案減排清單的煙粉塵排放單位和產(chǎn)生揚(yáng)塵的工地依法實(shí)施停產(chǎn)或限產(chǎn)。停產(chǎn)、限產(chǎn)企業(yè)分別為7900余家、8800余家。在橙色預(yù)警級(jí)別下，參與錯(cuò)峰運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)的柴油運(yùn)輸車輛16117輛，重點(diǎn)行業(yè)的2900余家企業(yè)開展了煙粉塵和揮發(fā)性有機(jī)物無組織排放整治。

有錢買不到貨的時(shí)刻要來臨

廠家在為生產(chǎn)和成本發(fā)愁，頭頂又高懸環(huán)保和安監(jiān)兩把利劍。全國安全生產(chǎn)大排查，廠家裝置停工檢修，部分廠家對(duì)外不報(bào)價(jià)。眼看2018年過去了，離全國各地物流停運(yùn)時(shí)間越來越近，加之每年的最后一個(gè)月是傳統(tǒng)備貨旺季，有經(jīng)驗(yàn)老道者更是放話，若不積極備貨，很可能在生意最好的時(shí)候斷了貨。屆時(shí)，將眼睜睜看著別人數(shù)錢數(shù)到手抽筋，自己因手里沒貨“抱頭痛哭”。

工廠關(guān)停+停工+限產(chǎn)+事故+裝置檢修+物流停運(yùn)+環(huán)保整治，哪個(gè)關(guān)鍵詞都能讓市場“抖一抖”。年后或出現(xiàn)有錢無貨的景象，不管是什么情況，總歸一句話：沒囤貨的永遠(yuǎn)在騷動(dòng)，囤了貨的總是有恃無恐！

     2019年全國物流停運(yùn)時(shí)間表出爐

     隨著冷空氣到來，今冬的寒冷正在步步升級(jí)。

受此影響，

     內(nèi)蒙古，西藏，吉林，遼寧等地1月5日停運(yùn)，

     新疆，甘肅，寧夏等地1月10日停運(yùn)。

     河北1月12日停運(yùn)，

     天津，北京，陜西，四川，云南等地1月13日停運(yùn)。

     福建，貴州，山西，河南等地1月15日停運(yùn)。

     上海，山東，浙江，湖北，江西，湖南，海南，江蘇，安徽，廣西等地1月18日停運(yùn)。

2019年全國物流停運(yùn)時(shí)間表

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物流停運(yùn)，勢必會(huì)帶動(dòng)原料價(jià)格上漲，現(xiàn)在不是漲價(jià)，缺貨的問題，而是打了貨款也不一定能準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨，此次的物流停運(yùn)不單單影響到標(biāo)識(shí)行業(yè)，預(yù)計(jì)會(huì)影響全國各行各業(yè)人士。

趁現(xiàn)在物流還沒有完全停運(yùn)，原料還未大幅上漲，抓緊時(shí)間合理備貨！以免造成“有市無貨”的地步，拿不到貨比漲價(jià)更可怕！

(文章來源：天天木業(yè)資訊-公眾號(hào)，侵刪)