未來一年，木材供應挑戰將持續存在

受新冠肺炎疫情持續以及俄烏沖突的影響，能源市場的不確定性和天然氣市場的緊張供應形勢導致能源價格大幅上漲，進而對造紙、林產品行業產生連鎖反應，影響木材的最終價格。

供應挑戰將持續存在

一直以來，新冠疫情的嚴峻形勢持續震蕩著全球物流供應鏈。勞動力短缺、運輸和物流中斷等因素，導致的集裝箱運力不足、卡車運輸短缺、貨運延誤和船舶積壓等挑戰依然存在。

歐盟規定：要求卡車每八周返回公司總部，而司機預計每四周返回原籍國。此項新規可能會進一步加劇西歐司機短缺，公路運輸時效延誤的問題。短期來看，貨運成本總體＊＊保持較高水平。

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盡管各國已推行多項舉措保障貿易的正常有序運轉，但疫情防控政策及其形勢發展不可控性、不確定性因素太多仍將持續。疊加海運緊張導致進口量恢復有限。預計，供應鏈緊張局勢短期內難以緩解，供應挑戰將在整個供應鏈中持續存在。

各地區林產品收益下降

俄烏局勢導致全球能源、運輸、材料和勞動力成本的顯著上升，抵消了高需求帶來的大部分增長。國際評級機構穆迪公司（Moody's）預測，未來12個月造紙和林產品行業的EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）將下降10-12%。其中，北美、歐洲和拉丁美洲的公司都可能受到影響。

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北美地區占了穆迪評級公司的一半以上，其下降幅度將略高于整體平均水平。穆迪預測，北美地區在未來一年的展望期內，EBITDA降幅將為14-16%。

拉丁美洲生產商在未來12個月的EBITDA降幅將小得多，約為4%。預計該地區的紙漿價格也將走低。

歐洲紙張和林產品公司的收益預計將被商品紙、商品紙漿和木制品的下降所抵消，從而導致整體收益下降。穆迪預測，2023年歐洲生產商的EBITDA將下降4%。

目前，俄烏沖突呈現持久化趨勢。雖然相關談判仍在持續，但軍事沖突的拐點尚未出現。

綜合來看，今年上半年能源、化工、貨運和勞動力成本預計將維持高位運行，整個紙業和林產品行業的高能源成本將持續存在。

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